[产业聚焦]新能源汽车与储能＂结亲＂, 协同发展是必然趋势

新能源与电动汽车行业均为我国战略性新兴产业，但在市场高速发展的同时，这两个行业也面临着巨大的挑战。近年来，我国电动汽车的推广量逐渐上升，电动汽车对电网的影响也将越来越明显。如果把电动汽车作为一个移动储能装置，对电动汽车的充电、储能等行为进行有效引导，将能够有力的引导整体能源结构的改善。

9月27日，工信部等多部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（业内俗称“双积分”政策），通过“燃料消耗”和“新能源汽车比例”两项积分，强制汽车生产企业增加新能源汽车比例。“双积分”政策引发世界著名汽车企业纷纷采取措施积极在中国部署新能源汽车生产，中高端新能源汽车将会快速投入市场，激发新能源汽车购买量，进而增大了对充电设施的需求。

预计2030年将有8000万台电动汽车，储电能力约4800GWh，满足50%风电和光伏等可再生能源日发电量的存储，可应对大规模可再生能源的并网需求。目前，新能源电动汽车主要集中在深圳、北京、上海和安徽等省市，但风电和光伏等可再生能源主要集中在西藏内蒙等地。因此，若实现电动汽车灵活充放电，将大幅降低系统辅助服务成本，对电动汽车充电进行有效管理也将一定程度减少输配电投资成本。

总而言之，新能源汽车与储能协同发展是必然趋势。可再生能源发电将有利于新能源汽车与电力储能的协同发展;目前电价策略需灵活可变，逐步放开分布式售电市场，营造市场环境;合理规划新能源汽车充放电行为，提高电动汽车灵活性调节空间;充分发掘电动汽车电池全生命周期与电力市场的系统发展，这将有利于整体能源结构的优化和完善。

在这样一个储能市场快速发展的关键时期，第五届国际储能峰会暨（ESC2018）精准把握市场动态，聚焦热点问题，以“储能推动能源变革”为主题，延伸7个分论坛，覆盖“电动汽车”，“储能技术”，“新能源”，“分布式能源”，“智能微电网”，“全球储能市场” 等内容，旨在搭建一个储能产、学、研、用高端产业交流平台，引导产业同仁共研产业发展趋势，明晰商业模式，把握产业发展机遇。

峰会将于2018年3月28-29日在北京皇家大饭店隆重召开，届时将有150多位国内外权威演讲嘉宾、1000多位产业同仁齐聚一堂，就储能产业当下发展的共性问题和市场热点展开深度探讨！

<<  滑动查看下一张图片  >>

现在预订峰会门票，还将享受"Early Bird"优惠价格。持ESC2018峰会门票，还可以免费参加2018中国清洁能源峰会。

中国清洁能源峰会旨在通过清洁能源多个领域、多种形式、多类人员的研讨、交流与合作，使政府机构、产业机构、研究机构、设备制造商在促进清洁能源快速发展议题上达成共识、协同与共赢。在CCEW2018期间，将举办20余场专题论坛，探讨聚焦中国清洁能源发展的核心问题。