每周三爱铺君和你如约相见了，将合肥城市建设、地铁、道路建设一网打尽！
复旦附中有望落户合肥，将建立合肥校区；"安徽第一路"将夜景亮化，将打造合肥首个灯光主题文化街；阜阳路高架北延工程11月一标段工程将完工，放行通车。
复旦附中有望落户合肥 将建立合肥校区
资料图
4月3日，合肥市召开招商引资大会。小编从招商引资大会上获悉，投资6亿元的复旦大学科技创业园和复旦附中合肥校区项目已经与合肥进行两轮对接，并有望落户合肥。
据悉，复旦大学附属中学是首批“上海市实验性示范性高中”之一。如果合肥校区项目引入，将会成为继衡水中学安徽学校之后的又一所全国性名校。
精准发力 合肥经开区打造招商引资新高地
近年来，合肥经济技术开发区，以创新平台和产业招商为依托，不断深化中介招商和专业化招商，与集邦咨询、毕马威、普华永道、赛迪等合作，拓展综合性咨询渠道，加强产业规划研究和顶层设计。2017年，经开区新签约引进江淮大众新能源汽车等项目共计62个，总投资约559亿元、同比增长140%，创历年新高。
"安徽第一路"将夜景亮化 将打造合肥首个灯光主题文化街
最快下个月，备受关注的“安徽第一路”长江中路夜景景观亮化工程将启动。设计范围以长江中路(马鞍山路~环城西路)为城市主干路，东起马鞍山路，西至环城路，全长约3040米。重点亮化道路两侧楼宇、公共设施及广场节点等，精选亮化楼宇95处107栋，打造特色鲜明的夜景示范路。
夜景亮化的照明总体布局为“一轴、两圈、五点”。其中，长江中路打造历史之轴、时尚之轴和智慧之轴，两圈分别为四牌楼商圈、三孝口商圈，五点指老省委、老省政府、长江饭店、环城公园、含山路天桥五个城市记忆光影节点。
合肥地铁3号线盾构施工已超6成 28条单线隧道贯通
近日，小编从合肥市轨道交通公司获悉，截至目前，3号线盾构工程已完成总量的66.4%，全线56条单线隧道已有28条单线隧道顺利贯通。在建4、5号线车站主体结构及盾构施工平稳推进，1号线三期工程绿化迁移施工进一步加快。
合肥地铁1、2号线预计今年底前可实现刷手机乘地铁
手机不用点亮屏幕，不用出示支付码，只需靠在闸机感应区就自动通过，出站时再刷一下，即可完成扣款，直接出站。在合肥轨道交通2号线安农大站和三孝口站，小编观看了“一号通”识别过闸支付技术。不过，目前只是测试，还没有正式对乘客开放，预计今年底前，1、2号线全线可实现刷手机乘地铁。
合六城际、合巢马城际等规划线路 合宁城际近期实施
合肥铁路网新一轮“蓝图”将逐步落地生根，最终成为衔接9个方向，引入13条线路的大型放射状枢纽。近期，合肥铁路枢纽范围规划铁路通道及用地专项研究即将展开，合新高铁、沿江高铁、合六城际、合巢马城际等规划线路成为建设研究重点。
前不久，中国铁路总公司、省政府正式批复了合肥铁路枢纽总图规划方案。按照批复意见，合肥铁路枢纽定位为华东地区重要的铁路枢纽，规划年度为2030年，远景展望至2050年，近期工程为2020年。
合安高铁进入架梁施工 系安徽首条控股建设高铁
合安高铁庐江段架梁施工阶段正在紧张进行。目前，该段已完成正线路基交验，进入关键性架梁施工阶段。
合安高铁是我省首条控股建设的高速铁路，国家“八纵八横”铁路网规划的京港高铁重要组成部分，正线全长162.58公里，设计行车速度350公里/小时，预计2019年年底建成通车。
阜阳路高架北延工程11月一标段工程将完工 放行通车
阜阳路高架北延工程全长7.2公里，宽60米，双向六车道，整个工程包含高架桥、地面道路、绿化施工等。工程分两个标段，一标段从东方大道至魏武路，长3.73公里；二标段从魏武路至北外环高速，长3.51公里。
目前，北延工程一标段从去年3月中旬开始施工，目前桥梁结构已完成，主线桥铺装完成80%，桥面工程预计今年7月份具备通行条件。今年11月份，一标段工程将完工，并正式放行通车。
合肥北二环将建五公里高架桥 全线设12处慢行过街
据介绍，2014年3月28日晚，畅通二环望江西路、集贤路、桐城路三个节点率先启动改造，宣布畅通二环正式启动改造，随后多个节点陆续启动改造。根据合肥市规划，未来的“畅通二环”全长41.9公里，改造后将实现全程无红灯，设计时速为60~80公里。目前，西二环已基本完成改造，南二环多个节点、北二环合淮路节点均相继完成了改造，东二环改造正在进行中。
滁淮、广宁高速公路年内建成 高速公路网再度扩容
滁淮高速全长约125公里，途经滁州、合肥两市，起点位于滁州南谯区黄泥岗，东接宁洛高速，然后向西途经定远县仓镇，终点位于合肥市长丰县罗塘，接合淮阜高速。设计时速120公里。
广宁高速全长38.3公里，是安徽省“五纵九横”高速路网“纵一”的联络线，路线起于广德县誓节镇西，顺接扬州至绩溪高速公路溧阳至广德段，终至宁国市河沥溪，与宣城至宁国高速相交。
合肥绕城高速明年牵手南淝河路 长江东路将换沥青路面
长江东路(滁州路~广德路段)将列入该市第二季度大建设计划，不但要将水泥路面变为沥青路面，还将局部拓宽。另外，繁华大道西段、北京路(花园大道~繁华大道段)等道路也将陆续启动改造。
目前，集贤路高速互通已竣工投用，市民可以开车从集贤路进出绕城高速。与此同时，南淝河路互通立交工程也在加快推进。按照计划，该工程有望在今年底完成路基路面、桥梁和收费站主体建设，预计明年上半年投用。届时，市民开车进出绕城高速将再添一个新通道。
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来源：合肥我爱铺网
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